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漲緊油缸、九五挖機(jī)漲緊油缸、中特工程(多圖)：

湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您，關(guān)于漲緊油缸桿爬行的原因：

　　爬行現(xiàn)象的原因，漲緊油缸如何拆卸，既有液壓缸之外的原因，也有液壓缸自身的原因。

　　①查缸內(nèi)是否進(jìn)人空氣。

　　a.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進(jìn)空氣，可先排除液壓泵進(jìn)氣故障。

　　b.對(duì)新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長的液壓缸，缸內(nèi)與管道中均會(huì)進(jìn)有空氣。

　　可通過液壓缸的放氣塞排氣，對(duì)于未設(shè)置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動(dòng)液壓缸兩端的進(jìn)出口管接頭，并往復(fù)運(yùn)行數(shù)次讓液壓缸進(jìn)行排氣。

　　如從接頭位置漏出的油由白濁變?yōu)榍辶梁?，說明空氣已排除干凈，此時(shí)可重新擰緊管接頭。

　　對(duì)用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內(nèi)灌油排氣的方法排掉空氣。

　　c.對(duì)缸內(nèi)會(huì)形成負(fù)壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設(shè)計(jì)的合理性。

　　d.開機(jī)后先讓液壓缸以極其大行程和大速度運(yùn)行l(wèi)Omin，迫使氣體排出。

　　②査液壓缸是否因裝配精度差：

　　應(yīng)提高液壓缸的裝配質(zhì)量。

　　如活塞桿與活塞不同心時(shí)校正二者同軸度;活塞桿彎曲時(shí)校直活塞桿，活塞桿與導(dǎo)向套的配合采用H8/f8的配合，應(yīng)嚴(yán)格按尺寸標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)使用正規(guī)廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時(shí)，應(yīng)將密封摩擦力調(diào)整到適中程度。

　?、蹡艘簤焊资欠癜惭b精度差：

　　如負(fù)載與活塞桿連接點(diǎn)盡量靠近導(dǎo)軌滑動(dòng)面;活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致;與導(dǎo)軌的接觸長度應(yīng)盡量取長些;載荷與液壓缸的連接位置應(yīng)以液壓缸的推力不使載荷發(fā)生傾斜為準(zhǔn);導(dǎo)向要好，加工精度與裝配精度要好，山推d22履帶漲緊油缸，并注意潤滑

　　④査液壓缸端蓋密封是否壓得太緊或太松：

　　調(diào)整密封圈使之不緊不松，導(dǎo)向套裝同心，保證活塞桿能用手(或僅用榔頭輕敲)便可來回移動(dòng)，漲緊油缸，而活塞桿上稍掛一層油膜。

　?、輺耸欠駥?dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差、潤滑不良等：

　　可采取清洗疏通導(dǎo)軌潤滑裝置、重新調(diào)整潤滑壓力和潤滑流量、在導(dǎo)軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬潤滑油)等措施，必要時(shí)重新鏟刮導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)副。

      湖北中特工程機(jī)械有限公司位于湖北省南部咸寧市，挖掘機(jī)漲緊油缸總成，離武漢市80公里、距京廣鐵路咸寧站和107國道約1公里，與長江航運(yùn)港約35公里，與武漢市之間已開通了城際列車，水陸交通十分便利，區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常明顯。我省處于中西部地區(qū)，目前正以武漢市為龍頭，建立“1＋8”城市圈，我市屬“1＋8”城市圈之列。武漢市已被國務(wù)院列為“二型社會(huì)”建設(shè)試驗(yàn)區(qū)。對(duì)在咸安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資興建生產(chǎn)履帶工程機(jī)械底盤零部件產(chǎn)品項(xiàng)目，既是發(fā)展壯大園區(qū)的需要，也符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)壯大咸寧的工業(yè)經(jīng)濟(jì)起到促進(jìn)作用。

      主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

      制造過程設(shè)置成五個(gè)分部管理。主要有鍛造、機(jī)加工、熱處理、總裝和涂裝。